"'God schiep de aarde, behalve Nederland, want dat deden de Nederlanders zelf', zo luidt een oud gezegde. Wij Nederlanders hebben, zeker in de laatste duizend jaar, het natuurlandschap ontgonnen, ontwaterd, ontveend, bedijkt en ingepolderd. Beken, rivieren en getijdenstromen werden getemd en zelfs water werd omgezet in vruchtbaar land. Het leverde een ongekende verscheidenheid aan landschappen op. Sommige zijn uniek en worden typisch Hollands genoemd. Het verhaal van de vorming van dit landschap wordt in dit boek in twee delen verteld. Deel 1 verteld het verhaal toto 1850. Van de geolgische vorming en de eerste ontwateringen, tot aan drooglegging van de gevaarlijke meren. De hoge dijken, molens en kanalen leggen een basis voor het huidige Nederlandse landschap. Deel 2 vertelt hoe de industrïele revolutie en de snelle bevolkingsgroei het eerder ontgonnen landschap verder veranderden. Om Nederland waterveilig te houden werd de kustlijn in de twintigste eeuw honderden kilometers verkort door grootse projecten als de Zuiderzeewerken en de Deltawerken en door 'Ruimte voor de Rivier'. Nu zoeken we oplossingen voor klimaatproblemen als piekbuien, verdroging, CO2-uitstoot en zeespiegelstijging. Ook die oplossingen zullen weer hun weerslag hebben op het landschap. Zonder kennis van de geschiedenis van het landschap kunnen we geen goede oplossingen voor de toekomst bedenken."
Geografische geschiedenis van de rivier de IJssel, de steden en de stromen in de IJsselvallei.
"Water stroomt door Nederland als bloed door een lichaam. Rivieren, kanalen en de zee brengen het land en zijn bevolking al eeuwenlang voorspoed en rampen. Die onstuimige geschiedenis valt het beste te traceren via oude kaarten. Van de sedimentafzetting die ons land tot Nederland boetseerde via de Hollandse Waterlinie tot het zwarte turfgoud en de dreigende zeepspiegel. Deze kaarten schrijven niet alleen een nieuwe geschiedenis, ze zijn ook een spiegel voor het heden. Het water is een vijand die overstromingen, landverlies en oorlog aanricht, maar ook een vriend die welvaart brengt via transport, handel en ontspanning. Cartografen brengen die haat-liefdeverhouding van de Nederlanders tot het water al eeuwen in kaart. Na hun bestseller 'De geschiedenis van Nederland in 100 oude kaarten', doken Marieke van Delft en Reinder Storm opnieuw in de archieven, op zoek naar de mooiste en meest inzichtelijke kaarten die de weg van het water beschrijven door het Nederlandse landschap en de tijd. Natuurlijk gaat het in dit zorgvuldig samengestelde boek over het IJsselmeer, de Waddenzee en de grote rivieren en kanalen. Maar we lezen ook over schijnbaar onbeduidende slootjes, molens en nieuwe of verdwenen eilanden. Het verhaal van de wereldhavens staat naast dat van de pleziervaart. We reizen naar steden en akkerlanden, van Friesland tot Limburg, van het holoceen tot 100 jaar in de toekomst. Begeleid door prachtige illustraties en boeiende teksten, geeft dit boek een originele blik op de evolutie van ons 'Neder-land'."--achterflapOverzicht van het veranderende beeld van de complexe relatie van Nederland met water door de eeuwen heen, aan de hand van 100 historische kaarten. Met afbeeldingen.
Historisch overzicht in woord en beeld van de ontwikkelingen van het Nederlandse waterschap. Met afbeeldingen.
Geschiedenis van Nederland Waterland aan de hand van historische bronnen, met nadruk op de strijd met het water door de eeuwen heen. Met foto's en illustraties.
Beschrijving in woord en beeld van twaalf bekende en beroemde Nederlandse kanalen.
Geschiedenis van de Nederlandse strijd tegen het opkomende rivierwater.
"Reuzenarbeid brengt op unieke wijze de geschiedenis van de bouw van het moderne Nederland in de periode 1861-1918 in beeld. Door grote investeringen in waterbouw en infrastructuur brak een periode van economische bloei aan. Nederland werd klaar gemaakt voor een nieuwe tijd. Overal in het land gonsde het van de bouwactiviteiten en kwamen nieuwe kanalen, spoorwegen, sluizen en bruggen tot stand. De aanleg van het Noordzeekanaal verbond Amsterdam rechtstreeks met de zee. Ook Rotterdam kreeg een Nieuwe Waterweg. In Nederland lag 's wereld grootste sluis en Europa's grootste spoorbrug. Er werd 'reuzenarbeid' verricht. De Nederlandse aannemerij werd een volwassen bedrijfstak. Op het moment dat de fotografie nog in de kinderschoenen stond, nam de minister het besluit de bouw van rijks openbare werken vast te leggen. De beste fotografen van die tijd werden ingeschakeld. Historicus en geograaf Willem van der Ham, heeft deze bijzondere collectie foto's uit de vergetelheid gehaald. Reuzenarbeid toont al deze grote werken door heel Nederland in woord en beeld. In speciale thema's gaat Van der Ham in op de stand van de techniek, werktuigen en het bouwproces, maar ook de arbeidsomstandigheden, de hoge heren en het werkvolk, nationale trots en ontrafelt hij de geheimen van het omringende landschap."---uitgeverOverzicht in woord en beeld van de grote waterbouwkundige en infrastructurele werken die eind negentiende, begin twintigste eeuw in Nederland tot stand kwamen.
Thematisch geordende foto's rond rivieren in Nederland en de wijze waarop het landschap eromheen aan het veranderen is.
Klik hier om cookies te accepteren zodat de vertaalmodule kan worden geladen. Het kan zijn dat je de pagina moet herladen.
