Catalogus

In het spoor van de Blauwe Engel het eerste naoorlogse dieselmaterieel van NS ([2023])

Overzicht in woord en beeld van dieseltreinen van de NS in naoorlogs Nederland, met name de Blauwe Engel van de Rotterdamse producent NV Allan. Met foto's en illustraties.

Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland ([2020])

Boek met foto's van 29 buiten gebruik gestelde spoortracés in Nederland, gecombineerd met historisch beeldmateriaal, kaarten voor situering van de spoorweg met haltes, en voorzien van een toellichting over historie en huidig gebruik.

Historische stadsatlas NL Nederland stedenland ([2021])

SAMENVATTING: "De Historische Stadsatlas NL vertelt het verhaal van de duizendjarige ontwikkeling van de Nederlandse steden. Kaartmannetjes Martin Berendse en Paul Brood haalden in de archieven en musea de mooiste kaarten, tekeningen en schilderijen naar boven om de geschiedenis van de Nederlandse stad te laten zien. Zonneklaar is dat de stad in ons land het altijd voor het zeggen heeft gehad - en eigenlijk is dat nog steeds zo. De oudste steden liggen aan het water. Na 1200 groeit het aantal steden explosief. Omstreeks 1400 zijn er op het huidige Nederlandse grondgebied ruim 150 steden. Zij zijn de economische en culturele motor van ons land en vormen de knooppunten voor de handel over zee naar Scandinavie en Noord-Duitsland (Hanze), naar Engeland en Frankrijk. Minstens zo belangrijk is de rivierhandel met het Rijnland en Vlaanderen. Hoogtepunt is de zeventiende eeuw, waarin de steden van de Republiek vooraan gaan in de internationale handel. In de achttiende en het begin van de negentiende eeuw raken steden in verval, maar vanaf ongeveer 1850 bloeien ze weer op en jagen ze vernieuwing en modernisering aan. Dankzij de opkomende industrialisatie in die periode neemt ook in het zuiden en oosten de verstedelijking toe. De functie van de steden verandert geleidelijk. Was menig stad in de negentiende eeuw een vuile, stinkende plaats waar de arbeiders naast de fabriek woonden, de toenemende hygiene en nieuwe inzichten in stedenbouw brengen daarin verandering. Ook na de Tweede Wereldoorlog zet de verstedelijking door, maar veel meer gespreid dan vóór de oorlog. De huidige 100.000+ steden zijn deels oude steden, maar er zijn ook nieuwe bij. Oude steden zijn bijvoorbeeld Amsterdam, Rotterdam, Groningen en Nijmegen, jongere steden onder andere Ede, Alphen aan den Rijn en Emmen. Feitelijk wordt een groot deel van Nederland bedekt door stedelijk gebied. Buitenlandse toeristen zitten er niet ver naast als ze het kleine Nederland Singapore aan de Noordzee noemen. Van buitenaf is ons land een haast aaneengesloten stedelijke gebied met mooie parken en grachten. Nederland is een stedenland."Overzicht van de Nederlandse stadsgeschiedenis aan de hand van oude kaarten en afbeeldingen.

Dieseltreinen in Nederland (1997)

Fotoboek.

De spoorweg Apeldoorn - Hattemerbroek 1887-1972 de Baronnenlijn in beeld ([2019])

Er kan nog een trein komen het spoor in Nederland verbeeld : 40 jaar spoorfotografie ([2014])

Verzamelwerk van een spoorwegfotograaf.

Tot het rode licht gedoofd is overwegen in Nederland toen en nu ([2018])

Fotoboek met informatie over Nederlandse spoorwegovergangen van ca. 1865 tot heden.

Tussen Arnhemse lijnen 130 jaar openbaar vervoer in en rond Arnhem (cop. 2009)

Trams en treinen in de jaren '30 tot '50 (cop. 1987)

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij 1975-2015 ([2014])

Fotoboek over het vervoer per trein van passagiers en goederen door de VSM van 1975-2015.

De nieuwe Deventerweg opgraving en archeologische begeleiding van de herinrichting van de Deventerweg in Zutphen (2023)

De paardetrams in Zutphen, Eefde en Warnsveld (1984)