In 1909 wordt een jonge ingenieur door de Amerikaanse zakenman J.P. Morgan aangenomen als staaldeskundige bij de bouw van de RMS Titanic op de scheepswerf van Harland & Wolff in Belfast.
De eigenaar-directeur van een scheepswerf aan het Damsterdiep probeert omstreeks 1920 de toekomst van zijn bedrijf veilig te stellen.
Na de Tweede Wereldoorlog brengt een jongeman een Vlaamse scheepswerf tot bloei; als zijn zoon de zaak later overneemt, staan de zaken er minder rooskleurig voor.
Klik hier om cookies te accepteren zodat de vertaalmodule kan worden geladen. Het kan zijn dat je de pagina moet herladen.
